在穿越前看两种方式

2019-05-23 04:01:22 鱼隽 26
根据政府关于行人死亡的最全面的报告,那些已经喝酒的老人最容易被车辆撞死。

美国国家公路交通安全管理局周二公布的一项研究报告称,2001年有4,882名行人死亡,约占42,116名交通死亡人数的12%。 这比十年前减少了16%。

在2001年,70岁及以上的人口占所有行人死亡人数的近20%,人均死亡率几乎是整体平均水平的两倍。

据报道,几乎三分之一的行人受害者和约15%的司机的血液酒精含量至少为0.08%,这是许多州认为一个人陶醉的程度。

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报告显示,在交通事故中死亡的行人中有近五分之一是肇事逃逸的受害者。

幼儿也面临高风险。 2001年交通事故中死亡的5至9岁儿童中,超过五分之一是行人。

“很明显,我们社会中一些最脆弱的成员 - 年轻人和老年人 - 经常是严重行人撞车事件的受害者。酒精在这些致命事故中的参与使得他们特别无能为力,”NHTSA管理员Jeffrey Runge说。

该机构发言人Elly Martin表示,行人死亡的原因很复杂。 因素包括道路设计; 可用的照明,人行道或人行横道; 和执行交通法。

她说,这些领域的改善有助于减少过去十年的死亡人数。 在西雅图,据报道主要城市的行人死亡率最低,行人安全长期以来一直是优先事项。

华盛顿交通安全委员会主任约翰莫法特说,近年来,官员已开始为那些未能屈服于行人的车票司机做出重大努力。

该市还在交通镇静设备上投入了数百万美元,例如居民区交叉口的小型行人交通圈。 莫法特说,交通圈大幅降低了整体事故率。

其他原因包括“人们倾向于让孩子更多地上学,以及孩子以前走路,”马丁说。 此外,“人们在主要道路上行走时感觉不太安全,拥堵,交通流量和速度增加。”

报告中的其他调查结果如下:

  • 大多数行人死亡事故发生在城市地区(69%),交叉路口以外的地方(79%),正常天气条件下(90%)和夜间(64%)。
  • 被州杀害的可能性因州而异。 报告发现,新墨西哥州,亚利桑那州和佛罗里达州的死亡率最高,而北达科他州,爱荷华州和内布拉斯加州的死亡率最低。 在主要城市中,底特律的行人死亡率最高,而西雅图和印第安纳波利斯则最低。
  • 大约18%的行人死亡发生在午夜至早上6点之间,远高于研究人员的预期。 研究人员表示,当时更多的人容易喝醉。
总督高速公路安全协会的发言人乔纳森·阿德金斯表示,有办法改善行人安全。

“更好的照明,更好的人行道,十字路口的闪光灯可以带来改变 - 以及学校的教育,”他说。

阿德金斯说,这些项目的资金少于这些项目所需的资金,因为美国国家公路交通安全管理局和其他联邦机构几乎专注于增加使用安全带和减少酒精使用。

虽然这些问题很重要,但其他因素也应被视为整体安全方法的一部分,Adkins说。

“我们不能只关注皮带和酒,排除其他一切,”他说。